1月1日，零道高速项目长冲特大桥左幅顺利贯通，为项目后续施工推进奠定了坚实基础，也标志着项目全面掀起冲刺2026年通车大干热潮。

长冲特大桥全长1008米，单幅桥面宽12.75米，上部结构采用预应力T梁架设，先简支后连续。该桥位于永州市双牌县，因地处山区，施工难度大，且其路线跨越交通繁忙的G207国道，一次跨越岚江河，最高墩柱高度达60米，对施工组织及安全管控等要求极高。为确保节点目标按期完成，项目采用就近增设T梁梁场，精准计算产能确保T梁满足生产需求，为桥梁架设提供了保障；针对高墩采用爬翻结合施工工艺，有效提升了墩柱施工效率；同时，积极联动交通部门，确保跨国道施工期间安全生产。

零道高速项目位于永州市中西部，其中四标段、五标段由中建五局承建，合同额约21亿元，全长约18km，建设内容包括主线桥梁9座（其中特大桥4座）、隧道三座（其中特长隧道两座）等。目前，尚仁里特大桥、永江大桥、紫金山一号隧道、三号隧道左洞、长冲特大桥左幅均已实现贯通。项目建成后将直接连通永州市零陵区、双牌县和道县，北接永零高速（零陵区境内），南至厦蓉高速，与道贺高速相接。零道高速项目的建设将极大促进区域社会经济发展，将永州丰富的旅游资源及农林资源推向市场，对当地高质量发展具有重要意义。